L’aéroport de Lisbonne n’arrive pas enlever sa mauvaise image et compte de moins en moins sur le soutien de la TAP. En effet le président de la compagnie aérienne portugaise TAP a déclaré que l'entreprise cesserait d'investir et de se développer, car ANA (Aéroport de Portugal) n'a pas fait les investissements nécessaires depuis deux ans pour que l'aéroport se développe. Pire, il n’existe pas de date pour l'achèvement des travaux sur la piste et les sorties rapides. Cette situation amène la TAP à revoir ses investissements, et le patron déclare même que « Lisbonne est le pire aéroport du monde ». Lisbob, l’assistant des expatriés au Portugal, vous dit tout sur cette sortir fracassante du président de la TAP sur l’aéroport de Lisbonne.
« L'aéroport de Lisbonne est le pire au monde » déclare le président de la TAP
«La TAP cessera d'investir. L’aéroport de Lisbonne Portela est le pire aéroport du monde, et cela va empirer l'année prochaine et la suivante également », a prédit le président de la compagnie, Antonoaldo Neves, lors de la présentation des résultats 2019.
La compagnie aérienne portugaise a annoncé ce jeudi des pertes de 105,6 millions d'euros, mais malgré cela, pour ses dirigeants, "la TAP est sur la bonne voie", comme l'a souligné Miguel Frasquilho, président de son conseil d'administration.
En 2019 la compagnie aérienne a investi 1,5 milliard d'euros dans le renouvellement de sa flotte. C’est, selon elle, le plus gros investissement réalisé au Portugal en 2019. De plus "elle a beaucoup investi dans la ponctualité".
L’aéroport de Lisbonne est très mal classé en termes de ponctualité
« La ponctualité était honteuse lorsque nous sommes arrivés ici. Nous ne sommes pas plus ponctuels car il y a des restrictions à l'aéroport de Portela », a déploré Antonoaldo Neves aux journalistes.
Les restrictions sont liées aux limitations de croissance dues à la rareté des créneaux horaires (slots), au manque d'investissement dans les instruments d'aide à la navigation mais également à cause des exercices militaires.
"Plus de 6 mois par ans, nous sommes limités par les restrictions opérationnelles qui existent à l’aéroport de Lisbonne-Portela", a-t-il souligné. «Portela doit être pondéré. Cela n'a aucun sens que l'aéroport ne dispose pas d'ILS (système d'aide à la navigation) en bout des deux pistes pour aider les pilotes les jours de brouillard. La voie 03 n'a pas d'ILS. Il est important de travailler à l'amélioration de l’aéroport de Lisbonne-Portela, donc cela représente un coût pour la TAP et pour le tourisme. Nous sommes disponibles pour aider à trouver des solutions », a-t-il cependant estimé.
